POM塑膠原料助力汽車輕量化 。
塑料分為許多種，聚酰胺(尼龍，PA)、聚碳酸酯(PC)、聚(POM)、聚苯醚(PPO)等。其中，pom塑膠原料是一種性能優(yōu)良的工程塑料，在國(guó)外有“賽鋼”、“奪鋼”、“超鋼”之稱。自問世以來，POM已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子電氣、機(jī)械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。
POM具有類似金屬的硬度、強(qiáng)度和鋼性，在很寬的溫度和濕度范圍內(nèi)都具有很好的自潤(rùn)滑性、良好的耐疲勞性，并富于彈性，此外它還有較好的耐化學(xué)品性。POM以低于其他許多工程塑料的成本，正在替代一些傳統(tǒng)上被金屬所占領(lǐng)的市場(chǎng)，如替代鋅、黃銅、鋁和鋼制作許多部件。
汽車工業(yè)發(fā)展至今已有100多年歷史，隨著汽車保有量的增加，人們逐漸意識(shí)到了汽車對(duì)環(huán)境帶來的影響，這些影響包括對(duì)能源的消耗、對(duì)大氣的污染等等。除了汽車產(chǎn)品本身的使用成本(包括能源消耗和金錢消耗)之外，汽車在制造的過程中會(huì)也會(huì)消耗大量能源和材料。為了解決這一問題，車企紛紛從制造工藝、材料等方面著手，以此來降低汽車生產(chǎn)成本、使用成本以及減少對(duì)環(huán)境的污染。
POM工程塑料能代替鋼材嗎
可以，它是合成樹脂中的一種，又名聚樹脂、POM塑料、賽鋼料等；是一種白色或黑色塑料顆粒，具有高硬度、高鋼性、高耐磨的特性。主要用于齒輪，軸承，汽車零部件、 機(jī)床、儀表內(nèi)件等起骨架作用的產(chǎn)品。
聚是一種沒有側(cè)鏈、高密度、高結(jié)晶性的線型聚合物。按其分子鏈中化學(xué)結(jié)構(gòu)的不同，可分為均聚和共聚兩種。兩者的重要區(qū)別是：均聚密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)都高，但熱穩(wěn)定性差，加工襲溫度范圍窄（約10℃），對(duì)酸堿穩(wěn)定性略低；而共聚密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)、強(qiáng)度都較低，但熱穩(wěn)定性好，不易分解，加工溫度范圍寬（約50℃），對(duì)酸堿穩(wěn)定性較好。是具zd有優(yōu)異的綜合性能的工程塑料。有良好的物理、機(jī)械和化學(xué)性能，尤其是有優(yōu)異的耐摩擦性能。俗稱賽鋼或奪鋼，為第通用塑料。
POM塑料的優(yōu)點(diǎn)有很多，大的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然就是他的表面硬度比較高和表面的致密性能比較好，他有很好的耐沖擊性，和同類產(chǎn)品相比較，磨損非常小，正由于如此，我們用到的齒輪，都是用它來做材料的。還有POM工程塑料他耐扭變，只要外力去除之后，他就能夠立即恢復(fù)原樣，比如說我們?cè)谏罱?jīng)常用到的彈簧，就是用它做成的，他的機(jī)械強(qiáng)度也很大，尺寸非常穩(wěn)定，用它做成的軸承是很不錯(cuò)的。 人無完人，POM塑料也是如此，雖然有那么好的特性，但是他也有缺點(diǎn)不足，比如說它不像別的工程塑料那樣能夠耐高溫，他還不耐光鮮的照射，他還耐酸性差，所以說如果我們?cè)趹?yīng)用的時(shí)候，一定要注意這些方面，防止出現(xiàn)差錯(cuò)。 
POM塑料在注塑的時(shí)候，我們也要注意些問題，由于它是結(jié)晶性的塑料，有明顯的熔點(diǎn)，加工的溫度也有控制，它不吸水 。
POM工程塑料的性能特點(diǎn)主要是：
（1）與通用塑料相比，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能，在廣泛的溫度范圍內(nèi)機(jī)械性能優(yōu)良，適宜作為結(jié)構(gòu)材料使用；
（2）耐腐蝕性良好，受環(huán)境影響較小，有良好的耐久性；
（3）與金屬材料相比，容易加工，生產(chǎn)效率高，并可簡(jiǎn)化程序，節(jié)省費(fèi)用；
（4）有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性；
（5）重量輕，比強(qiáng)度高，并具有突出的減摩、耐磨性。
POM工程塑料在工藝上的特點(diǎn)非常的突出。先這種材料在加工前不需要太干燥，也就是說通過產(chǎn)品前的預(yù)熱，對(duì)產(chǎn)品尺寸的把握度能達(dá)到穩(wěn)定性濕疣非常大的好處的，其次在作業(yè)的過程當(dāng)中要保持壓力大，從而較少產(chǎn)品的壓力，做到殘留的部分減少，避免浪費(fèi)材料。后就是這種材料在生產(chǎn)過程中的沖擊能力是非常強(qiáng)的，帶有電氣性質(zhì)，并且復(fù)原性非常的好。在某些特質(zhì)的條件下，能進(jìn)行成品成型的加工，并且耐磨性良好，尺寸無偏差。
POM工程塑料的運(yùn)用范圍也及其廣泛的，主要是在汽車，電子電器，工業(yè)機(jī)械等工業(yè)，制造業(yè)中，大量的采用PBT塑膠原料。對(duì)于車體的零部件，排氣系統(tǒng)的零部件，還有摩托車的點(diǎn)火器等電器工業(yè)都帶來了很大的幫助。再就是日常生活中如冰箱，電風(fēng)扇，洗衣機(jī)中的開關(guān)插件等等，都做到了很大的運(yùn)用。在電氣工程中，PBT塑膠原料主要是起到絕緣的作用，在汽車制造的過程中，是起到連接器的作用，在日常生活家居用品中，同樣也會(huì)用到這種材料的

POM塑料也是屬于工程塑料的一種，他學(xué)名叫聚，也被人們成為賽剛，實(shí)際上它是一種表面有一層光滑的的淺或者白色的材料，它有比較高的硬度，屬 于結(jié)晶聚合物，結(jié)晶度很高的。這種工程塑料比較容易燃燒，即使在離開火焰后他仍然可以燃燒，燃燒的火焰是的，在燃燒的時(shí)候會(huì)發(fā)出一種難聞的氣味。

工程類塑料由于擁有較好的綜合機(jī)械性能，在汽車領(lǐng)域也得到廣泛使用，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺，俗稱尼龍，工業(yè)使用上PA種類較多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩(wěn)定性差，收縮率1～2%，需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率 ，相對(duì)吸濕飽和時(shí)能吸8%，合適壁厚：2～3.5mm。
PA在汽車領(lǐng)域主要用于制造軟管(制動(dòng)軟管、燃油管)、燃燒油過濾器、空氣過濾器、機(jī)油過濾器、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動(dòng)液罐、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。
② PMMA
聚甲基丙烯酸酯，俗稱有機(jī)玻璃，耐室外老化，有好的透光性合適的塑料產(chǎn)品：有一定強(qiáng)度要求的透明結(jié)構(gòu)件。
PMMA由于其良好的透光性能，廣泛用在汽車照明標(biāo)志牌、車門玻璃和燈玻璃罩上。
③ POM
聚，俗稱塑鋼，收縮率2-3.5% 合適壁厚：1.5-2.5mm。
POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門（排水閥門、空調(diào)器閥門等）、各種葉輪（水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等）、各種電器開關(guān)及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門銷等。

POM工程塑料的性能特點(diǎn)主要是：
（1）與通用塑料相比，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能，在廣泛的溫度范圍內(nèi)機(jī)械性能優(yōu)良，適宜作為結(jié)構(gòu)材料使用；
（2）耐腐蝕性良好，受環(huán)境影響較小，有良好的耐久性；
（3）與金屬材料相比，容易加工，生產(chǎn)效率高，并可簡(jiǎn)化程序，節(jié)省費(fèi)用；
（4）有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性；
（5）重量輕，比強(qiáng)度高，并具有突出的減摩、耐磨性。
杜邦POM的應(yīng)用
可代替大部分有色金屬、汽車、機(jī)床、儀表內(nèi)件、軸承、緊固件、齒輪、彈簧片、管道、運(yùn)輸帶配件、電水煲、泵殼、瀝水器、水龍頭等.
工藝特點(diǎn):
（1）POM加工前可不用干燥,好在加工過程中進(jìn)行預(yù)熱(80℃左右),對(duì)產(chǎn)品尺寸的穩(wěn)定性有好處.
（2） POM的加工溫度很窄(0～215℃),在炮筒內(nèi)停留時(shí)間稍長(zhǎng)或溫度超過220℃時(shí)就會(huì)分解,產(chǎn)生性強(qiáng)的氣體.
（3） POM料注塑時(shí)保壓壓力要較大(與壓力相近),以減少壓力降.螺桿轉(zhuǎn)速不能過高,殘量要少;
（4） POM產(chǎn)品收縮率較大,易產(chǎn)生縮水或變形.POM比熱大,模溫高(80～100℃),產(chǎn)品脫模時(shí)很燙,需防止手指.
（5） POM宜在“中壓、中速、低料溫、較高模溫”的條件下成型加工,精密制品成型時(shí)需用控制模溫
(6)具高機(jī)械強(qiáng)度和剛性
(7)高的疲勞強(qiáng)度
(8)環(huán)境抵抗性、耐性佳
(9)耐反覆沖擊性強(qiáng),良好的電氣性質(zhì),復(fù)原性良好,具自已潤(rùn)滑性、耐磨性良好,尺寸性優(yōu).
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